Help soucis sur mariner
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Help soucis sur mariner
Bonjour,
Ce week end j'ai vidangé mon embase et là surprise il n'y a pas beaucoup d'huile qui sort... j'ai remarqué une fuite près de l'arbre d'hélice... non pas directement à l'arbre mais plus loin à l'intérieur Je sais pas si c'est compréhensible
Est ce que quelqu'un à déjà changé ces joints d'embase? au niveau de l'arbre? peut-on le faire soi même ou non ?
Merci
Ce week end j'ai vidangé mon embase et là surprise il n'y a pas beaucoup d'huile qui sort... j'ai remarqué une fuite près de l'arbre d'hélice... non pas directement à l'arbre mais plus loin à l'intérieur Je sais pas si c'est compréhensible
Est ce que quelqu'un à déjà changé ces joints d'embase? au niveau de l'arbre? peut-on le faire soi même ou non ?
Merci
aure91- Habitué
Re: Help soucis sur mariner
Salut, oui tu peux le faire toi meme mais il faut quelquesconnaissances en mecaniqueet avoir un petit extracteur pour sortir le bloc avec les pignons, et ensuite remplace tous les joints toriques et les bagues anti-fuite sans te tromer de sens mais c'est pas bien compliqué si tu bricole un peut. pour le faire correctement demonte d'abord ton embase du moteur. A+
jc15- Powerticalier
Re: Help soucis sur mariner
L'opération n'est pas bien compliquée en soit mais un pote qui maîtrise en mécanique n'est pas négligeable. Il m'est arrivé la même chose, vidange d'embase et il ne sortait que de la flotte, plus d'huile Changement des joints et remplacement d'huile et nickel
Bertrand- Powerticalier King
Re: Help soucis sur mariner
Désolé je dois pas être clair sur mon explication que je viens de relire , le mieu et que tu trouves la vu éclaté de ton embase et après les choses te sembleront plus évidentes.
Éléments importants avant le remontage:
Sont de bien nettoyer les gorges des emplacements des bagues AF et surtout ceux des joints toriques afin d'avoir des logements propres pour éviter les fuites. À+
Éléments importants avant le remontage:
Sont de bien nettoyer les gorges des emplacements des bagues AF et surtout ceux des joints toriques afin d'avoir des logements propres pour éviter les fuites. À+
jc15- Powerticalier
Re: Help soucis sur mariner
Merci de vos réponses
Pour la vue éclatée celle d'un mercury ferai l'affaire comme c'est les même moteur. Je suis preneur si quelqu'un en possède une
Donc les joints au niveau de l'arbre font partit du kit de joint embase des moteurs??
Quel genre d'extracteur faut-il?
Pour la vue éclatée celle d'un mercury ferai l'affaire comme c'est les même moteur. Je suis preneur si quelqu'un en possède une
Donc les joints au niveau de l'arbre font partit du kit de joint embase des moteurs??
Quel genre d'extracteur faut-il?
aure91- Habitué
Re: Help soucis sur mariner
Merci de vos réponses
Pour la vue éclatée celle d'un mercury ferai l'affaire comme c'est les même moteur. Je suis preneur si quelqu'un en possède une
Donc les joints au niveau de l'arbre font partit du kit de joint embase des moteurs??
Quel genre d'extracteur faut-il?
Pour la vue éclatée celle d'un mercury ferai l'affaire comme c'est les même moteur. Je suis preneur si quelqu'un en possède une
Donc les joints au niveau de l'arbre font partit du kit de joint embase des moteurs??
Quel genre d'extracteur faut-il?
aure91- Habitué
Re: Help soucis sur mariner
Il te faut un extracteur simple avec 2 griffes de la longueur de ton arbre canellé ou vient l'hélice, cette outil te sert à sortir le corp qui est emmenché dans l'embase c'est sur se corp ou se trouve les bagues AF et joints toriques, les bagues AF font l'étanchéité de l'arbre canellé et les joints toriques l'étanchéité entre le corp et ton embase. Maintenant avec la vue éclatée ce serait plus compréhensible, après il te faut quand même quelques connaissance en mécanique pour te lancer dans cette intervention et ce schéma de montage est vraiment utile, c'est quelle puissance et qu'elle année ton mercury ? Sur internet tu dois pouvoir trouver.
jc15- Powerticalier
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