Vidange embase

Bonsoir tous,
Pour finir la rénovation de ma newmatic, j'ai acheté un moteur 9.9 Selva pas tout jeune
j'ai reçu aujourd'hui l'huile pour vidangé l'embase mais voila quand je dévisse les deux
vis aucune huile coule même en fessant chauffer le moteur pendant 10min
Des solutions ? ou juste une manip toute bete que j'ai oublier ?

Es tu sur d avoir devissé les bonnes vis ? Une photo ?
Peut etre que l embase est vide ou que l huile est trop froide pour s ecouler...

Oui la vis d'en bas à un peu d'huile couleur vert "caca d'oie" dessus je prendrais une photo demain
mon père me dit de chauffer l'embase au chalumeau pour voir si çà coule mieux bonne ou mauvaise idée ??

Pour niquer la peinture de l embase c est une excellente idee
Treve de plaisanterie. Si il y a de lhuile dans l embase et qu elle ne s ecoule pas c est qu elle est trop visqueuse a la temperature actuelle. La seule solution c est de la rechauffer pour la fluidifier mais pas avec la méthode de ton paternel. Mettre l embase dans de l eau bouillante devrait suffire.
Tu as fait tourner ton moteur 10min, mais dans quelles conditions ?

chauffer au sèche cheveux

essai de passer un bout de fil de fer ou un tire câble asser fin  en commencant par le trou du bas pour voir si un bouchon ne s'est pas formé quelque part.

Peut être qu'un amas de vieille graisse / huile  provoque un bouchon et empêche l'huile de descendre.

Neufaire je l'ai fait tourner dans une barrique d'eau, je vais essayer au sèche cheveux pour voir j'ai passé un
fil de fer mais pas de bouchons non

Bonne idée le seche cheveux
Tiens nous au jus.

neufaire a écrit:Bonne idée le seche cheveux
Tiens nous au jus.

.
😂😂

laurent12 a écrit:

neufaire a écrit:Bonne idée le seche cheveux
Tiens nous au jus.

.
😂😂

Rigole pas, il aurait pu s appeller Claude

Il n'y a peut être plus d'huile

c'est clair a ce stade je demonterais l'embase et verifirais aussi la turbine et ensuite remplissage avec de l'huile neuve ,au moins tu pars sur de bonne base concernant la lubrification et le refroidissement.

je plussoie avec bertrand . il doit etre sec si les deux bouchons sont enlevés et si tu a rechauffé le metal .
moi avant de mettre ton huile d embase qui coute 1 bras. j aurais injecté avec une seringue de mecano une huile moteur . tu revidanges derriere comme ca tu sauras ce qu il y rentre et tu verras si c est bouché. tu injectes pas le bas jusqu a ce que ca sorte en haut .

essai aussi de souffler à l'intérieur avec un compresseur.


si tu à fais chauffer le moteur dévisser les 2 bouchons et que rien de sort,c'est vraiment pas normal, soit tu n'avais plus d'huile et c'est inquiétant, soit il y a un bouchon quelque part!

Entre le sèche cheveux le fil de fer et la soufflette du compresseur l'huile est sortie
d'ailleurs elle été bien épaisse le moteur n'avait pas tourné depuis 1 an, du coup j'ai fait la vidange d'embase
du second moteur qui été utilisé régulièrement et là l'huile est sortie direct !
Merci à tous pour vos conseil

Florian15 a écrit:Entre le sèche cheveux le fil de fer et la soufflette du compresseur l'huile est sortie
d'ailleurs elle été bien épaisse le moteur n'avait pas tourné depuis 1 an, du coup j'ai fait la vidange d'embase
du second moteur qui été utilisé régulièrement et là l'huile est sortie direct !
Merci à tous pour vos conseil

Lorsque vous vous trouvez dans ce cas où l'huile s'est épaissie il faut se douter que tout n'a pas pu sortir par le bouchon de vidange. Je préconise un rinçage du carter avec un solvant gras tel le gas-oil. Il suffit de remplir le carter avec du gas-oil, laisser agir pour dissoudre l'huile transformée en pâte graisseuse, voir tourner l'hélice à la main pour la faire circuler sur les engrenage puis vidanger pour y mettre l'huile neuve.
Si vous avez déjà mis l'huile neuve avant de procéder au rinçage préconisé ci-dessus je vous conseille de rapprocher la date de la prochaine vidange.