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Message  marco Mar 22 Jan - 20:57

jerome32 a écrit:
christian a écrit:Auto pilot sans hésitation ou I pilot si tu peux! Wink
A+ Ch
pour moi egalement il pilote tu peches Exclamation

quand on dit et qu on sait l importance de la dérive en verticale, je ne suis pas sur que le ipilot soit capable de pecher, je pense que les jours de vent il te fait n importe quoi
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Message  titeuf87 Mer 23 Jan - 18:13

Merci pour toute vos reponses

Je vais prendre le powerdrive v2 autopilot.
Une derniere question :
Je viens d'acheter un cap 400 quel longueur d'arbre faut il 122 ou 137 ?

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Message  peponne Mer 23 Jan - 21:53

titeuf87 a écrit:Merci pour toute vos reponses

Je vais prendre le powerdrive v2 autopilot.
Une derniere question :
Je viens d'acheter un cap 400 quel longueur d'arbre faut il 122 ou 137 ?

il te faut un arbre de 122 si le meme que le cap 3.70

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Message  pierrot 43 Jeu 24 Jan - 21:05

Arbre de 122 ça suffit largement pour le cap 400. et +1 pour l'autopilot et pour ce qui est du copilot, je l'ai aussi et c'est très pratique quand on est deux sur le bateau car ton collègue peut par exemple se diriger avec la pédale quand tu es occupé( monture...). voilou
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Message  MedzaM Sam 26 Jan - 19:03

Je suis passé à La Primaube pour justement voir les moteurs électriques.

Je vais vraisemblablement me laisser tenter par un powerdrive v2 45 lbs.
Pouvez vous me confirmer que l'on peut rajouter l'i pilot, l'auto ou le copilot par la suite.

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Message  peponne Sam 26 Jan - 19:39

MedzaM a écrit:Je suis passé à La Primaube pour justement voir les moteurs électriques.

Je vais vraisemblablement me laisser tenter par un powerdrive v2 45 lbs.
Pouvez vous me confirmer que l'on peut rajouter l'i pilot, l'auto ou le copilot par la suite.

si tu l'achete sans l'auto pilot tu pourra metre que l'Ipilot
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Message  m@rcus Sam 26 Jan - 19:56

tu peux y mettre le copilote non scratch
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Message  kevin Sam 26 Jan - 20:14

oui marcus on peut métre le copilot
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Message  m@rcus Sam 26 Jan - 21:14

merci pour l'affirmation kevin Wink
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Message  MedzaM Sam 26 Jan - 22:09

Merci pour les tuyaux

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Message  kevin Sam 26 Jan - 22:17

le copilot pour le powerdrive
http://www.pecheur.com/achat-systeme-copilot-minn-kota-pour-moteur-powerdrive-33082.html
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Message  m@rcus Sam 26 Jan - 22:40

trop cher pale

ici c'est nettement mieux chez hubé Wink

https://hube-gps.com/catalog/product_info.php?manufacturers_id=100035&products_id=3612&osCsid=jtj13pjtnvc0e90blgti552i36

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Message  kevin Sam 26 Jan - 23:16

a ce marcus heureusement qui les la Very Happy
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Message  kevin Sam 26 Jan - 23:23

marcus a écrit:trop cher pale

ici c'est nettement mieux chez hubé Wink

https://hube-gps.com/catalog/product_info.php?manufacturers_id=100035&products_id=3612&osCsid=jtj13pjtnvc0e90blgti552i36

marcus a tu déja commander sur se site
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Message  m@rcus Dim 27 Jan - 7:40

perso non mais olive oui "un sondeur" et d'apres ces dires tres bon site qui de plus parle tres bien le francais quand on tel Very Happy

ne pas oublier les frais de douane surtout pour les moteurs elec............mais quand tu vois un terrova + ipilote a - de 1000€ ca laisse reveur monkey
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Message  kevin Dim 27 Jan - 9:01

justement j'ai envie dans commander un minn kota terrova avec i pilot Very Happy

c'est cher les frai de douane Sad
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Message  m@rcus Dim 27 Jan - 9:47

environ 20% Wink
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Message  PB Dim 27 Jan - 11:12

Aucun soucis avec Hubé-gps, hyper sérieux. Ils ont même depuis quelques temps un numéro en france pour vos "doléances"
Pour les accessoires (co-pilot, i-pilot) aucun soucis mais pour le moteur lui-même je doute qu'ils acceptent de vous l'envoyer. Le mieux c'est de les appeler.
Pour les frais, il y a la TVA en vigueur sur notre territoire + 10 à 20€ de frais de dossier suivant la compagnie de transport utilisée.
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Message  kevin Dim 27 Jan - 12:07

faut comter avec les frais de douane le terrova avec accesoire qui est a 976eur
plus les frais de douane 20%
plus la TVA 20eur


TOTAL 1191EUR


sa vaut le cout cyclops
je serait gagnant

dite votre avis Wink
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Message  PB Dim 27 Jan - 12:18

Il y a un petit truc que tu as oublié il me semble et pas des moindres, le transport.
Tu n'as pas de frais de douane, c'est TVA + frais de dossier
Attention la tva se calcul en additionnant le prix article + le prix transport
PB
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Message  kevin Dim 27 Jan - 12:54

PB a écrit:Il y a un petit truc que tu as oublié il me semble et pas des moindres, le transport.
Tu n'as pas de frais de douane, c'est TVA + frais de dossier
Attention la tva se calcul en additionnant le prix article + le prix transport
excuse moi j'ai pas tous compris
kevin
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Message  peponne Dim 27 Jan - 13:19


attention pour tous materiel acheter au USA la garantie france chez navicom me marche pas si probleme sur ton moteur tu a plus qu'a le renvoyer au us
peponne
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Message  MT Dim 27 Jan - 13:20

Penser également au SAV, car en cas de panne je ne pense pas qu'il y ait de garantie constructeur sur la France, donc réexpédition au Canada.
C'est arrivé à un pote qui avait commandé un moteur aux US, ça l'a tout de suite calmé sur ce genre d'achat Smile
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Message  kevin Dim 27 Jan - 13:24

c'est pas une bonne idé alors Idea
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Message  m@rcus Dim 27 Jan - 13:42

peponne a écrit:
attention pour tous materiel acheter au USA la garantie france chez navicom me marche pas si probleme sur ton moteur tu a plus qu'a le renvoyer au us

tu en es sur Question Question Question

car perso je possede un hds5 us avec le logo CE...................et lors d'une discussion au salon (chez MC technologies)et bien du moment qu'il y a le code CE il le prenne en garantie et d'ou qu'il vienne Wink
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