Problème rotation hélice TERROVA

Bonjour ,
depuis 2 sessions J'ai un problème de propulsion sur mon terrova 55 lbs I pilot après un moment de fonctionnement 2 a 3 heures a vitesse modéré entre 1 et 3 l'hélice s'arrête de tourner.
Je viens de faire un essai bateau hors de l'eau batterie 125 A/h chargée a 13 V vitesse sur 10 après 20 minutes de fonctionnement je me retrouve avec une vitesse de rotation de l'hélice d'environ 4 alors que sur la télécommande j'ai toujours 10 d'affiché .
Au testeur moteur 3 voyants rouge allumés et j'ai 12,4 V de tension a la batterie
Hélice démonté et nettoyé pas de fil de pêche
quelqu'un peut il me renseigner sur ce problème

Peut être les charbons

déjà il a tout juste 1 an

si cela peu rendre service j'ai démonté et il y avait de l'eau a l'interieur du moteur

peut etre un probleme de carte qui chauffe  

tu penses que c'est du a l'eau qui y avait a l'interieur marcus
je vient de le faire tourner 45 mn a 10 et en mettant la main dessus l'ensemble ou il y a l'hélice c'est chaud

normale qu'il soit chaud .............. tu l'as fait tourner en dehors de l'eau .................. ce qui fait chauffer la bobine   
et peut etre qu'il y a une securité   

le moteur a pas 1 an ............... donc renvoie le au sav  

j'ai téléphoné a NAVICOM qui on dit de leur renvoyer pour la réparation plus un graissage mais pas avant le 17/1 a cause de la fermeture des congés annuels de l'aigle pêcheur ou je l'ai acheté

GIL01 a écrit:si cela peu rendre service j'ai démonté et il y avait de l'eau a l’intérieur du moteur

un joint qui est mort ! pour ce qui est de l'échauffement je rejoints Marcus.

comme dit plus haut ce n'est pas normal qu'il y est de l'eau dans le moteur
pour ton problème de fonctionnement il te faut nettoyer sérieusement les contacts sur la batterie, il se peut que s'il y en a un de trop faible ,à force de chauffer le contact devient moins bon

régulièrement un ptit coup de WD 40 sur les cosses.

par contre je suis pas convaincu que cela soit bon qu'il tourne a vide hors de l'eau

+1

Si ton moteur prend l'eau, c'est que ton joint d'axe est mort. C'est ce qui arrive fréquemment à tous les couillons qui comme moi se sont fait prendre de la tresse qui s'est agglomérée autour de l'axe et qui à bousillé le joint. Ce n'est pas la carte, j'en suis sûr! Dès qu'il y a de l'eau c'est toujours ce p....n de joint! Et si l'eau reste un peu trop longtemps, c'est la bobine qui est oxydée et là, c'est pas la même! Mais bon, il y a peu de chance dans ton cas, laisses le moteur ouvert et si tu flippes passes y un coup de sèche cheveux.
Tu es sous garantie donc elle peut être engagée .........ou pas , c'est ce que décidera le distributeur!
Navicom t'offrira un service irréprochable, mais dans l'éventualité ou la garantie ne couvrirait pas l'intervention, en considérant le coût de  la prestation rajouté aux frais de port ,tu vas tenir les fesses serrées pendant un moment de peur que l'on ne t'y reprenne!
Il y a une autre solution,tu commandes via ton détaillant un kit joint ainsi que les charbons, ce n'est pas très cher (30 à 40 €), et tu te lances dans un remplacement qui reste somme toute très accessible, car même moi j'y suis arrivé.
Par contre, en cas de grosse cagade, finie la garantie! La seule difficulté repose sur le remontage du bloc en utilisant la bague en plastique qui déjà été démontée. Dans le doute un petit coup de Sikaflex ça rassure toujours....
Voilà après chacun à sa propre vision du SAV! Dans mon cas, je savais que la garantie de ne marcherait pas ....et je ne voulais pas tenir les fesses serrées.