Aménagement d'un smartliner 150

Bonjour,
Je ne poste pas souvent sur le forum mais je compte améliorer tout cela et aussi me tourner vers la mèche à la verticale.
J'ai commencer les travaux d'aménagement du smartliner 150 au mois de novembre et voici quelques photos:
D'abord un plan:

Démontage et nettoyage avant début des travaux:

Isolation:


La structure:


Le vivier:

Découpe des tôles, mise en place du vivier et consôle:




fabrication et montage des trappes

aménagement de la console

et test:

joli travail

superbe boulot felicitations
si j ai bien vu , tu soudes l alu correct ?

Bonjour a tous,

j'ai lu avec grand intéret la présentation de ce modele dans la P&poissons de mars faites par MT; juste quelques questions concernant les barques alu :

- n'est ce pas un peu "bruyant" ? j'ai eu l'occasion de pecher au salagou a coté de certaines alu, je trouve que ça fait un peu de bruit quand il y a du clapos par exemple; c'est un détail mais n'etant pas habitué a ça sur ma barque, je l'avait remarqué.

-peux t-on aller sans probleme en mer avec (habitant pres de montpellier) n'y a t'il pas de contre-indication particuliere ?

- et enfin, je viens d'acheter un 4T neuf arbre court, , la 150 necessiterai un long, c'est mort pour moi ?

merci de vos reponses

joli travail

Super boulot. Propre et bien pensé.

lionel a écrit:superbe boulot felicitations
si j ai bien vu , tu soudes l alu correct ?

Oui ça se soude avec un TIG AC.

XAA34 a écrit:Bonjour a tous,

j'ai lu avec grand intéret la présentation de ce modele dans la P&poissons de mars faites par MT; juste quelques questions concernant les barques alu :

- n'est ce pas un peu "bruyant" ? j'ai eu l'occasion de pecher au salagou a coté de certaines alu, je trouve que ça fait un peu de bruit quand il y a du clapos par exemple; c'est un détail mais n'etant pas habitué a ça sur ma barque, je l'avait remarqué.

-peux t-on aller sans probleme en mer avec (habitant pres de montpellier) n'y a t'il pas de contre-indication particuliere ?

- et enfin, je viens d'acheter un 4T neuf arbre court, , la 150 necessiterai un long, c'est mort pour moi ?

merci de vos reponses

J'avais un zodiac avant. L'alu c'est plus bruyant mais avec l'isolation et la moquette, c'est nickel.
Normalement tu peux aller en mer avec puisque c'est un classe C. Après, je ne sais pas comment l'alu réagit avec le sel, il me semble que c'est un alu spécial marin.
Oui, il faut un arbre long.

Bonjour et felicitation pour ce travail qi ma l air remarquable
combien d heure cela la prend sur un modele comme celui ci?.(a peu pre!!!).
Et ne peut on pa m etre a une couche de caoutchouc pour amortir le bruit au ca ou on laisse tombe q elque chose dans le bateaux ex: tp et etc.....?
Et efectivement pour la smartliner alu 150 il fau un arbre long puissance maxi 40 cv.
Arbre cour c uniquement pour la serie 110.

Du très beau travail qui donne confiance pour ceux qui pêcheront dessus. Félicitations et merci pour le partage

laurent12 a écrit:Bonjour et felicitation pour ce travail qi ma l air remarquable
combien d heure cela la prend sur un modele comme celui ci?.(a peu pre!!!).
Et ne peut on pa m etre a une couche de caoutchouc pour amortir le bruit au ca ou on laisse tombe q elque chose dans le bateaux ex: tp et etc.....?
Et efectivement pour la smartliner alu 150 il fau un arbre long puissance maxi 40 cv.
Arbre cour c uniquement pour la serie 110.

Combien d'heures? Difficile à dire, je travail par petit moment le soir.
Je vais mettre de la moquette partout pour le bruit.
Niveau puissance le, modèle 2011 est limité à 35CV donc j'ai un 30cv 4T.

Bonsoir fredel! je me doute bien que cela aurai etai difficile d estime les heures de travail. (tampi)
Je revien sur le choix de mettre du cahouchouc entre l allu et la moquette je sai q ua un certain moment cela se fesai.??!"
Comment reagi le boat avec lemercury 35 ch abre court .
Dans tout les cas encore bravo pour ce boulo et je te souhaite des bonnes et agreable session de peche.

le poids total du bateau fait combien a peut prés

laurent12 a écrit:Bonsoir fredel! je me doute bien que cela aurai etai difficile d estime les heures de travail. (tampi)
Je revien sur le choix de mettre du cahouchouc entre l allu et la moquette je sai q ua un certain moment cela se fesai.??!"
Comment reagi le boat avec lemercury 35 ch abre court .
Dans tout les cas encore bravo pour ce boulo et je te souhaite des bonnes et agreable session de peche.

Tu as mal lu, le boat est limité à 35cv et j'ai un Mercury 30CV EFI ELPT.
Ca navigue bien mais j'ai encor quelques réglages à faire. Je vais à 38km/h GPS à 2 personnes.

kevin a écrit:le poids total du bateau fait combien a peut prés

J'ai pesé sur la balance de la gravière, j'arrive à 600kg PTAC.
Sur les 600kg il y a:
moteur 82kg
essence 22kg
2 batteries 50kg
remorque 175kg
Donc le bateau fait 271kg.
Ma remorque est une 650kg PTAC avec un essieu de 750kg. Il me reste donc 50kg pour la moquette, moteur électrique et petit accessoires, ça va le faire.

fredel a écrit:Donc le bateau fait 271kg.

Avec un bateau aussi léger et un 30 cv tu devrais aller plus vite. Il y a un truc qui cloche. Genre hélice ou aménagement trop lourd.

Tu entends quoi par aménagement trop lourd?

J'ai eu l'occasion de tester cette coque avec un 25 cv (coque nue), ça déjaugeait sur 10m et ça filait à plus de 40 km/h (en fait l'hélice était trop courte, il y avait moyen d'aller plus vite).

Avec un 30 cv et cette coque tu devrais aller plus vite que 38 km/h, surtout si le tout ne pèse que 271 kg, mais ça me paraît très peu quand même pour un bateau tout aménagé + 30 cv, en général on s'approche plutôt des 400 voire 500 kg, d'où ma remarque.

Si réellement l'ensemble ne pèse que 300 kg alors tu devrais aller au moins à 45 km/h et dans ce cas c'est sans doute un problème d'hélice trop courte, ou encore un mauvais réglage de la hauteur et/ou inclinaison du moteur.

Tu as mal compris ou je me suis ma exprimé!
C'est le bateau seul qui fait 271kg. il faut rajouter moteur 82kg, batterie 50kg, essence, j'arrive à 425kg.
Mon hélice est une 9,25x11
Pour l'alignement, est-ce correct?

Oui l'alignement semble bien, peut être un poil trop haut de 1 ou 2 cm mais a priori ça ne vient pas de là.

Peut-être l'hélice qui est d'un diamètre un peu faible pour un 30 cv, Perso j'ai une 9,9 x 11. Le moteur est vieux ? Tu as un trim électrique ?

Le moteur est neuf, il a 2h c'est un 30cv EFI ELPT donc avec trim électrique.

E b bravo mt!!! Tu a un pied a coullisse a la place des yeu? :l : lol!: ol!: .

laurent12 a écrit:E b bravo mt!!! Tu a un pied a coullisse a la place des yeu? :l : lol!: ol!: .

C'est facile de voir si un moteur est bien calé, suffit de regarder l'alignement entre la plaque anti-cavitation et la coque
En théorie la plaque doit être plus basse que la coque de quelques cm (entre 2,5 et 5 selon la littérature), et en tout cas jamais plus haute que la coque.

Fred tu as essayé de trimmer un peu après avoir déjaugé ? Il faut trimmer progressivement pour soulever l'avant jusqu'à ce que le bateau commence à marsouiner, puis tu rabaisses un peu pour supprimer le marsouinage. C'est seulement comme ça que tu peux atteindre la vitesse maxi, et ça permet de gagner pas mal de km/h par rapport à une coque qui navigue à plat.
Après ça dépend de l'équilibre de la coque, si tu as trop de poids sur l'arrière tu vas marsouiner trop vite donc pas de gain, si tu as trop de poids sur l'avant tu ne marsouineras pas mais ton hélice risque de caviter quand tu vas trimmer.

Ok et merci pour ces explications si bien detaille,je pense que cela va servir a pas mal d entre nous .sa va etre l occasion de verifier et peut etre de reajuste le posissionement du moteur ,d ou l on s a grande importance!!!.

fredel a écrit:Le moteur est neuf, il a 2h c'est un 30cv EFI ELPT donc avec trim électrique.

rajoute un hydrofoil et pour quelques euros , tu devrais retrouver le sourire !!