pneus hiver ou été?

avec quoi roulez vous comme pneus, je vais changer les miens!
et j'hésite beaucoup avec des pneus neige mais je doute de la longévité si je les utilise toute l'année genre sur autoroute bref
en résumé si il y en d'entre vous qui possède des pneus et qui roule toute l'année avec je suis preneur de vos avis.
merci

Moi perso je suis en hiver toute l'année!

donc tu doit en être content!
mais qu'a tu comme marque?
et niveau kilomètres sa donne quoi ?
une dernière ? sur la tenu de route es correcte par temps sec ou simplement humide ?

sur l'xtrail nissan j'ai des alpins michelin tout le temps et j'en suis enchanté , je fais environ 50000 km avec,mais je précise que je roule au code de la route question vitesse, notamment sur autoroute où c'est là que ça doit les descendre si on roule vite et longtemps

bf goodrich all terrain

Yves Turquet a écrit:sur l'xtrail nissan j'ai des alpins michelin tout le temps et j'en suis enchanté , je fais environ 50000 km avec,mais je précise que je roule au code de la route question vitesse, notamment sur autoroute où c'est là que ça doit les descendre si on roule vite et longtemps

idem nissan xtrial pneus neige toute l'anneé .pneus dans les 120€ 44000km .

OK merci, c'est cool pour vos réponses.
je vais y greffer des pneus hiver.
moi je pense monter les "pirelli scorpion ice & snow"!!!
et sur terre es qu'une différence est à noter ou pas? genre meilleur adhérence aussi etc...

olivier a écrit:bf goodrich all terrain

ma proffession fait que je suis en 4/4 toute l'année aussi bien en VL quand poid lourd ces pneus sont un tres bon compromis nombreux de nos vehicules en sont equipés

montes ceux la ................ vettel est champion du monde avec  

olivier a écrit:bf goodrich all terrain

J'en ai eu et même en durée de vie ils sont top .

franchement sans hésiter michelin alpin en pneu hiver t'en prend que 2 tu les montes sur des jantes différentes et tu roule que l'hiver avec.

niveau adhérence, duré de vie je pense que c'est le mieux.

même en regardant sur le bon coin il y a parfois de bonne affaire pneu quasi neuf pas cher..


un site pour comparer les tarif de pneu internet :


http://www.quelpneu.com/

PS: rouler en hiver toute l'année c'est une fausse économie parce que tu bouffe tes pneus beaucoup plus vite... c'est un investissement au départ mais sur du moyen terme tu gagnes a avoir un train hiver et un train de pneu été.

perso je monte que 2 roues neige, c'est suffisant.

william a écrit:perso je monte que 2 roues neige, c'est suffisant.

et sur un 4x4 tu les mets ou

avec les BF 70 000 km et je roule tout les jours sur le sec la boue la neige la pluie jamais de probleme et je roule en 2 roue motrice a 95 % du temps

si tu équipes que deux roues ,tu va tout droit à l'accident !!!

Yves Turquet a écrit:si tu équipes que deux roues ,tu va tout droit à l'accident !!!

c’était bien ce qu'il me semblait

Yves Turquet a écrit:si tu équipes que deux roues ,tu va tout droit à l'accident !!!

a bon???? tu parles pour un 4x4 ? la je sais pas j'ai jamais conduit de 4 roues motrices.

Mais sur une 2 roues motrice traction, 2 pneus neiges c'est suffisant, à condition d'avoir 2 pneus en état à l'arrière cela coule de source.

c'est sur que si t'a 2 pneus neige neuf devant et 2 pneu pourri derrière tu va te planté.

je parles pour tout type de vehicules ,si c'est un propulsion les bons pneus devant ,si une traction les bons pneus a l' arriere ça peut te paraitre bizarre mais au moins comme ça si ça glisse tu le sent et tu peut rattraper ,dans le cas contraire c'est au tas que tu fini.
pour ce qui est des 4X4 les pneus doivent etre usees a peu pres pareil because interpont pas content .
pour ce qui est des all terrain c'est des pneus 50 50 typé terre qui équipe beaucoup de 4X4,si tu ne fait pas de chemin il vaut mieux des pneus typé hiver car l'adherence sur route est superieure
j'espere t'avoir répondu