6 ch 2t yamaha boost??

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Message  cartouche le Sam 18 Fév - 20:35

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Message  jerome32 le Dim 19 Fév - 8:40

je suis pas convaincu que le debridage consiste juste a enlever une plaque
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Message  cartouche le Dim 19 Fév - 12:05

jerome32 a écrit:je suis pas convaincu que le debridage consiste juste a enlever une plaque

Pas sur tout les moteurs, mais sur certains oui !! j'ai acheté dernièrement un Mercury 2 t, bi cylindre 6 cv. Je me suis renseigné pour le débrider et passer en 8 cv. Et je n'ai que la plaque à retirer, attention plaque qui n'est pas présente sur tous les moteurs. Au vue des premiers essais, je laisse mon moteur tel qu'il est. La vitesse me convient et je ne veux pas bidouiller pour entraîner des problèmes mécaniques à long terme.

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Message  labrax 76 le Dim 19 Fév - 20:13

cartouche a écrit:
jerome32 a écrit:je suis pas convaincu que le debridage consiste juste a enlever une plaque

La vitesse me convient et je ne veux pas bidouiller pour entraîner des problèmes mécaniques à long terme.

C'est cette question que je me posais, n'y a t il pas un risque de détériorer des pièces sur le moteur même si la cylindrée du mariner 6 ou 8 cv est la même (209 cm 3) Question
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Message  cartouche le Dim 19 Fév - 20:16

c'est pour ça qu'il est important d'avoir la notice technique. Pour mon mercury, le 6 cv et le 8 sont quasi identiques sauf au niveau du régime maxi.

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Message  labrax 76 le Dim 19 Fév - 22:33

J'ai regardé aussi de mon côté et la gamme de régime maxi entre le 6 cv est de 4000-4500 tours/minute alors que pour le 8 cv il est à 4500-5500 tours.....donc pas le top si je comprends Sad
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Message  cartouche le Lun 20 Fév - 7:28

Tout le reste correspond ?

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Message  labrax 76 le Lun 20 Fév - 10:25

oui d'après ce qui est écrit sur le tableau livret technique Arrow

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Message  cartouche le Lun 20 Fév - 11:04

On s'aperçoit que les 6 et 8 cv sont identiques à tout point de vue, hormis le régime moteur. Je pense qu'il faudrait l'avis d'un mécano afin de savoir si cela présente des risque. Reste plus qu'à savoir si ton carbu à cette plaque. Je pense que oui.

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Message  F!L le Lun 20 Fév - 18:54

Plus le régime moteur est élevé et plus il y a de puissance...pour la même cylindrée. C'est d'une logique implacable.
A+

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Message  cartouche le Lun 20 Fév - 19:27

J'ai commis une erreur sur la localisation de la plaque de bridage et je m'en excuse. Je rectifie immédiatement le tir

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Encore désolé, sinon un régime élevé de 500 tours ne pose à priori pas de problèmes (dixit mon mécano)

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Message  labrax 76 le Mar 21 Fév - 10:49

Merci à toi pour toutes ces infos Very Happy
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