pour ou contre les flaps hydrofoil?

salut à tous, ma question est la suivante, êtes vous pour ou contre un flap hydrofoil?

Je vais te faire une réponse un peu bizare, mais tout dépend si ton baot en a besoin ou pas. Pour mon exemple personnel, ils étaient indispensables avec le J14 et 25Cv et inutiles avec le Cabril et 90 cv. En fait, je pense que si tu en as tu peux toujours en mettre, je ne pense pas que cela puisse être préjudiciable bien au contraire sur certains bateaux la différence est flagrante.

le souci, c'est que mon bateau mais un certain temps pour déjauger, et j'ai pourtant le maxi autorisé c'est à dire 30 ch. Un copain m'a dit que je devais en mettre un cependant certains pro du nautisme (pas tous) déconseille l'emploi d'un hydrofoil car ça nuirait au refroidissement du moteur.

salut yannik ,j'avais le mème problème que toi ,j'en ai mis et effectivement ça aide un peu à dèjauger.vu le faible cout ça vaut la peine d'essayer.

Je suis pour à 200 % . J'en avait sur le J 14 et j'en ai mis sur le basstron . Non seulement ca aide à déjauger mais pour la stabilité et la tenue de cap c'est vraiment mieux

yannick39 a écrit:le souci, c'est que mon bateau mais un certain temps pour déjauger, et j'ai pourtant le maxi autorisé c'est à dire 30 ch. Un copain m'a dit que je devais en mettre un cependant certains pro du nautisme (pas tous) déconseille l'emploi d'un hydrofoil car ça nuirait au refroidissement du moteur.

si le boat est long à déjauger tu peux déjà essayer de modifier la répartition des masses à l'intérieur du bateau.
Par exemple allèger l'arrière et alourdir l'avant, il suffit juste de transférer la batterie et le réservoir d'essence ou les caisses de leurres....ou la position du pilote ....
En cherchant les différentes positions pour les masses et en utilisant un GPS (automobile), tu constates les variations de vitesse de ton bateau, ce qui t'indique le réglage optimum.
Si celà n'est pas suffisant essaye avec un hydrofoil (qui d'ailleurs ne doit avoir aucun effet sur le refroidissement du moteur....il ne bouche pas l'entrée de la pompe donc le circuit de refroidissement n'est pas modifié).

Salut à tous ,
Pour mon expérience perso j'en avais mis sur mon Sealacante extra, fort du résultat j'en monte sur le V14 et là problème il déjauge tout de suite mais il n'avance plus et ce n'est pas faute d'avoir joué avec le tream

salut marinier, et ça viendrai d'ou le probleme?

Salut podzy,
Tu agis sur le tream pour faire planer la coque au maxi , mais à un certain angle la voilure joue le rôle de parachute . J'ai fait la connaissance de lascap un matin à Europêche ,pour un début ta vidéo n'est pas mal.
A+

Est ce que l'on ai obliger de percer l'embase pour fixer le flap? Y'a til un souçi a ce niveau la? merci pour tes compliments marinier

Salut Podzy et oui il faut percer l'embase mais c'est pas un souci en principe c'est de l'alu donc ça se perce très bien .
Pas mal la vidéo

merci pierrot, maintenant que j'ai pigé le truc(pour la video) je vais ésayer d'en faire une encore mieux

apres avoir joué sur la répartition des masses, j'ai fais un essai cette semaine et je déjauge au bout de 15 m, il m'a juste fallu mettre une batterie dans mon coffre à l'avant et la pause d'un minn kota power drive v2 ont suffità résoudre le problème

C'est clair que le chargement sur un bateau a toute son importance, dès fois le simple poids d'une batterie peut faire varier le comportement d'un boat.

Tu as quoi comme boat yannick39?

Salut Podzy,
Sur le cliché de ton blog Carnassiers Cantal Pêche il me semble reconnaître le pont de St Projet non ?

salut marinier,
tout a fait, c'est bien le pont de st projet

podzy a écrit:Tu as quoi comme boat yannick39?

salut podzy, comme bateau j'ai furan acroplasat, motorisé avec un 30 cv mercury 2tps