véhicule de pêche

Merci a vous 2 pour vos réponses, je précise que ce véhicule sera aussi ma voiture perso, car en réflexion finale je cede ma golf+ a madame pour son travail, car elle aussi avait besoin d'un nouveau véhicule, nous compterons alors seulement 2 véhicules au lieu de 3 prévu lors d'une premiere réflextion, tout ça pour des raisons de trajet boulot, consomation, assurance, mieux adaptés

juste deux petites choses , Jérome, je pense q'une berline ne suffira pas a tracter 1000kg, mon 806 a déja du mal avec un ensemble de 500 kg sur certaines mise a l'eau assez raide, ou pas tres adhérente pour diverses raisons

puis JRA, pour ce qui est de ramer a 90 km/h je pense que ca devrais bien se passé, avec une puissance de 90 cv je tractais sans trop de problèmes 800 kg

marco a écrit:

juste deux petites choses , Jérome, je pense q'une berline ne suffira pas a tracter 1000kg, mon 806 a déja du mal avec un ensemble de 500 kg sur certaines mise a l'eau assez raide, ou pas tres adhérente pour diverses raisons

pour tracter elle le fera, sortir un bateau de l'eau c'est tout autre chose, ce que je voulais dire qu'un 4*4 n'est pas forcement nécessaire si tu as des belles mises a l'eau bétonnée ce qui est plustot rare .

Perso j ai un x Trail 136 cv avec des bon pneus all terrains pour l'instant je sors de partout avec la linder meme hors mise à l eau mais ca consomme un peu plus ... S est un choix Voila ma petite expérience à+

Salut ,J'aurai voulu avoir des avis sur le DUSTER 4X4 en ce qui concerne la capacitée à sortir une barque de l'eau.
Perso j'ai une aquapèche 370 .

merci

Àu vu du nombre aux mise à l eau ca à l air de faire le job

brez43 a écrit:Salut ,J'aurai voulu avoir des avis sur le DUSTER 4X4 en ce qui concerne la capacitée à sortir une barque de l'eau.
Perso j'ai une aquapèche 370 .

merci

Oui aucun problème avec le mien pour mettre à l'eau un J14, avec le blocage central et de bon pneus mixtes tu peux déjà t'aventurer hors des sentiers battus.

t a pas confiance fred

je suis pas encore rester bloquer

Non loin de la mais bon plusieurs avis valent mieux que 1 . Maintenant il faut d'abord que je vende la PAJ
en mème temps j'ai le temps vu les pèches miraculeuses du moment

Jamais eu de souci, que ce soit pour sortir mon cabril 370 (environ 450 kg), ma smartliner 130 (environ 300 kg), quelque soit le sol, béton glissant, sable un peu meuble ou graviers....

J'ai un tracker 170 pro Team et aucun souci pour sortir (remorque + bateau : environ 750kg).

Merci pour les avis , et une autre pt question pour tracter faut il passer en mode 4x4 ?

brez43 a écrit:Merci pour les avis , et une autre pt question pour tracter faut il passer en mode 4x4 ?  

pourquoi faire ??? tu roules bien en 2 roues avec le paj . en 4x4 tu vas consommer plus et gratter du pneu sans plus d interet.

Je pense que tu vas être surpris car tu ne vas pas sentir grand chose au cul du Duster quand tu vas rouler même en montée.

lionel a écrit:

brez43 a écrit:Merci pour les avis , et une autre pt question pour tracter faut il passer en mode 4x4 ?  

pourquoi faire ???   tu roules bien en 2 roues avec le paj  .  en 4x4 tu vas consommer plus et gratter du pneu sans plus d interet.

Salut YO dans la notice constructeur il est dit que pour tracter il faut absolument ce mettre en 4x4 .Je pense que cela vienne du fait que l'on est en propulsion.
Et en plus il parait que cela peut abimer le pont arrière.

sur le duster tu as 3 positions
2 roues motrices (je m en sert sur route seche)
auto ( le reste de l année)
et 4x4 qui se deconnecte a 80 km h ,uniquement sur la neige et quand tu veut te sortir de la merde
perso je tracte en auto

qu'est ce que tu t emmerdes . ....ton barquou fait 100kg .....meme avec une clio tu le tracte tout l'hiver  sans problème . ....

Salut j' ai un DUSTER 4x2 et je tracte un TRACKER Grizzli ensemble 750 kilos environs.
Ca fait très bien le taf que ce soit en beton ou sable.

ca mord pas moins a écrit:et 4x4 qui se deconnecte a 80 km h

Tu es sûr ? Il me semblait avoir lu qu'il déconnecte à 60 km/h. Ceci dit j'ai jamais testé.

Sinon pour répondre à la question, non on ne tracte pas en 4x4, et oui le Duster est très bien pour mettre à l'eau et tracter jusqu'à 750 kg, y compris sur rampe couverte de glace (c'est du vécu). Tu as 6 vitesses dont une première ultra-courte.

Conso environ 6,5 l à vide sur route, 7,5 l sur autoroute (à vide), environ 9 l en tractant 750 kg.

Au cas où ça t'intéresse je vais bientôt vendre le mien pour reprendre un neuf.

la derniere fois que je l ai mis en 4x4 c etait sur la neige l annee derniere,et il me semble bien que cela deconnecter a 80kmh, ce qui d ailleurs est largement suffisant

ca mord pas moins a écrit:la derniere fois que je l ai mis en 4x4 c etait sur la neige l annee derniere,et il me semble bien que cela deconnecter a 80kmh, ce qui d ailleurs est largement suffisant

Je confirme à 80 il se débloque.

Bon maintenant faut en trouver un ,ce qui devrais pas étres trop dur yen a plein "le bon coin"
Salut la compagnie.

Et puis Marcus demande a BASTOS comment sa lui a fait quand il a enterré son XC 90 avec le bateau à Naussac.............

Pour ma part mon tucson me donne satisfaction mais ilfaudra certainement que je pense a le remplacer et ce sera certainement un duster moi aussi

brez43 a écrit:Salut ,J'aurai voulu avoir des avis sur le DUSTER 4X4 en ce qui concerne la capacitée à sortir une barque de l'eau.
Perso j'ai une aquapèche 370 .

merci

une aqua peche 370 c'est pas un bateau très lourd, un 4x4 n'est pas indispensable.

J'ai un pote qui possède une aqua peche 370 avec un pontage en bois, il tracte avec un expert et aucun souci.

Sauf si tu as des mises à l'eau vraiment pourri je pense que tu peux te passer d'un 4x4

hier 1er test du tracteur avec le bateau au cul .....et ma foi ca va tres bien .....conso 10.1L.... a peine plus que la laguna. ..ce qui reste raisonnable pour  un V6 ....

Moi qui cherchais une plaque du 43 je comprends mieux maintenant .....