questions débridage un moteur?
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questions débridage un moteur?
plusieurs questions j'espère vous pourrez me renseigner :
j'ai un mercury 2 temps 5 cv je ne sais pas précisement de quelle année il est, 2003 a peu près.
1) Es ce qu'il est possible de débridé ce type de moteur?
2) Si oui , comment faire , et y a t'il des risques pour la mécanique (usures importante...) ?
@+
j'ai un mercury 2 temps 5 cv je ne sais pas précisement de quelle année il est, 2003 a peu près.
1) Es ce qu'il est possible de débridé ce type de moteur?
2) Si oui , comment faire , et y a t'il des risques pour la mécanique (usures importante...) ?
@+
william- Powerticalier King
Re: questions débridage un moteur?
Tu vas chez ton concessionnaire et avec l'aide d'un éclaté technique, il saura te dire avec précision quelles pièces il faut changer pour obtenir plus de puissance (comparaison entre les pièces de ton 5cv et une version plus puissante -à priori 6cv...).
Il y a deux/trois pièces à changer en général, quand le bond en puissance est important il faut aussi changer la transmission (rapport de démultiplication) et...l'hélice.
A+
F!L
Il y a deux/trois pièces à changer en général, quand le bond en puissance est important il faut aussi changer la transmission (rapport de démultiplication) et...l'hélice.
A+
F!L
F!L- Powerticalier King
Re: questions débridage un moteur?
effectivement j'ai changé l'helice
par contre attention a la conso
par contre attention a la conso
m@rcus- Powerticalier King
Re: questions débridage un moteur?
effectivement tu dois pouvoir passer en 6cv mais t'attends pas a un gros changement mon cousin sur un 6 cv yam est passer a 8cv et la difference n'est pas flagrante
jerome32- Powerticalier King
..
alor ca vaut pas trop le coup de s'emmerder alor? qu'en pensez vous?
si c'est pour gagner seulement 1cv je pensais pouvoir gagner un peu +
Merci pour vos réponses
si c'est pour gagner seulement 1cv je pensais pouvoir gagner un peu +
Merci pour vos réponses
william- Powerticalier King
Re: questions débridage un moteur?
les moteurs sont faits sur la base d une meme carcasse , c'est pour cela que certains
se debrident
ex : un vieux yamaha 2t peut passer de 6 a 9.9cv car a la base ils ont la meme
carcasse ; de 8cv a 6cv , la puissance est reduite par une bride au niveau du carbu
et de 8cv a 9.9cv , c'est le carbu qui change
beaucoup de post traitent de ce sujet sur le net ; je m'etais interessé a ce probleme
car ma coque ne prenait que 8cv et ces moteurs sont comme des moutons a 5 pattes : introuvable en occas
je voulais donc mettre un 6cv a modifier et finalement j'ai mis un 9.9 car il pese exatement le meme poids que le 6cv
voili voilou
se debrident
ex : un vieux yamaha 2t peut passer de 6 a 9.9cv car a la base ils ont la meme
carcasse ; de 8cv a 6cv , la puissance est reduite par une bride au niveau du carbu
et de 8cv a 9.9cv , c'est le carbu qui change
beaucoup de post traitent de ce sujet sur le net ; je m'etais interessé a ce probleme
car ma coque ne prenait que 8cv et ces moteurs sont comme des moutons a 5 pattes : introuvable en occas
je voulais donc mettre un 6cv a modifier et finalement j'ai mis un 9.9 car il pese exatement le meme poids que le 6cv
voili voilou
lionel- Powerticalier King
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