débridage moteur 6cv johnson

bonjour, je voudrais savoir si quelqu'un connait un moyen de débrider un moteur 6cv jonhson un pe ancien? on ma parlé d'enlever la butée d'accélérateur ou de changé la boite a clapet? merci d'avance

Salut enlever la butée me parait être risqué car ton moteur va prendre plus de tours certe mais au risque d'un surrégime et comme tu dit qu' il est un peu ancien

moi j avais un 5 cv je me suis renseigné un peut partout mais il etait impossible de le debridé

Le mien est fait mais par un pro.

Une petite présentation aurait été la bienvenue avant de poser une question. Donc retour direct par la case BLA BLA BLA, merci

Comme je vous l ai deja dans d autre poste, je possede une barque alu(seanymph) de 4metre, avec un moteur evinrude 9.9 qui a 10 ans, et j aurais voulu savoir si il ete possible de le gonfler, car je le trouve un peu juste, la barque ne dejauge pas assez a mon gout!!!! merci d avance

il y a des chance car nombreux de moteur 9.9 sont des 15 bridé car avant la limite sans permis etait 9.9 et plustot que de faire plusieur type de moteur certain constructeur comme yamaha et suzuki par exemple ont pris le 15 qu'ils on bridé ,alors voit plustot avec un proffessionnel si cela est possible sur le tien,j'avais par exemple avant un 6cv yamaha debride en 8cv

A ce propos, je suis à la recherche d'un carburateur de Mercury XR en 15cv, car apparemment, c'est la seule différence "moteur" entre les XR10 et XR15 ... Si vous avez un bon plan ou des infos là-dessus, je suis preneur

Merci jerome du tuyau, manque de chnce, aujourd hui je suis tombé en rade avec le moteur, il ne s accelere plus, il demarre du quart de tour, mais pas moyen de le mettre a fond!!! Quelqu un aurai une idee d ou ça pourrait venir???

verifie peut'etre le starter

Ok, tu le verifie comment? Je pensai que sa pourrait venir de la durite d essence, car depuis que j ai deplacé la nourisse et ralongé la durite, le moteur a du mal a se lancer, voir a rester au ralentie quand tu avance en essayant de se lancer de temps en temps, mais sans succes!!!es ce que sa paut venir de la???Je n y connais pas grand chose en moteur de bateau, sachant que les bougies sont bonnes!

si tu as fait un bricolage et depuis ça deconne cherche pas plus loin t'as probablement un probleme avec l'arrivée d'essence durite ou reservoir trop loin bref essaye le comme il etait avant et si ça marche t'auras solutionner le probleme

oui c ce ke je compte faire dans le week, merci

C bon jerome, apres verification, la panne vient belle et bien du faite que la nourrice est trop loin, je vais remedier a sa, et samedi test a garabit!!

la longueur du tuyau de carburant ne doit pas être en cause mais recherche plutôt une prise d'air sur ton installation. si il y a une prise d'air la pompe à essence se désamorce.

+1 avec Yves

car perso ma nourrice se trouve a plus de 3,50m de mon moteur et je n'ai jamais eu de problème et moi aussi je pense que tu as une prise d'air sur la pompe d'amorcage(manuel) ou bien un minuscule trou sur ton tuyau d'alim

peut'etre mais mon cousin a lui aussi voulu mettre la nourice devant il l'avait bien fait et malgres plusieurs essais rien a faire ça marchait pas bien,a un moment donné la distance doit y etre pour quelque chose.

je suis bien d'accord, c'est pas fréquent d'éloigner la nourrice du moteur, la logique veut que pour un système d'alimentation amorçé, plus la distance est longue, et plus les "irrégularités" de débit où d'aspiration, comme vous voulez ,sont répercutées sur le moteur, donc cela peut marcher mais avec un réglage fin....

Merci des conseils les gars, j ai fais un essai dans la semaine avec une autre nourisse d un autre bateau, et mon moteur fonctionne impeccable, sa vient forcement de ma modification!

avant de tout refaire essaye de surelever la nourice pour que l'essence arrive par gravitée.