Soucis moteur

Bonsoir a tous , j ai un petit soucis avec mon moteur mercury 6cv , en effet lorsque j ai navigué 200m env il fait des ratés puis s arrete net . Je pompe un peu avec la poire et c est repartit pour 2 ou 300 metres de plus . Du coup ,je presse regulierement la poire et le moteur fonctionne bien . Est il possible d avoir un soucis avec l ensemble reservoir/poire/tuyau/embout car niveau carbu tout a l air d aller bien ?

Raph

gicleur bouché

j'y connais rien mais ouvre tu le reniflard du reservoir? et comme dit marcus jiicleur bouché

ou t'as mis le réservoir car si il est a l'avant c'est un problème de désamorçage voir de hauteur par rapport au moteur ( la pompe n'aspire pas l'essence)

une fois que tu a amorcé le moteur la poire doit etre dur.vu se que tu dit je pense que ta poire est poreuse.si le moteur marche en pompant il y a de grande chance que se soit elle.commence par la avant de demonter autre chose.

Ce qui est top sur ce forum c est qu il y a toujours des personnes qui vous donner un coup de main . Pour repondre a vos question ,mes collegues m ont demonté et netoyé le carbu , mon reservoir est juste a coté du moteur mais je pense que thomas voit juste car ma poire ne devient pas aussi dure qu avant me semble t il . Je pense que je vais remplacer le tuyau et cette poire (j ai vu qu il y avait une date sur le tuyau) je vais essayer de trouver ca sur le net , sinon je passerais par la case garagiste .

Encore merci

j ai eu ce probleme sur le mien(mercury 6cv 4t) et c etait un gicleur de boucher
un petit nettoyage et c est reparti

plus un avec michel moi je dirai plutot que c est la pompe a l epoque sur le johnson sa me l avais fait

par de ton réservoir regarde si le renifleur est ouvert puis tu regarde si le tuyau n'est pas abimé ansi que la
poire et l'autre partie du tuyau j'usquau moteur si tu a un filtre a essence regarde qu'il ne soit pas bouché
verifier que la conection entre le tuyau d'essence et le moteur soit bien enclenché puis le gicleur et la cuve du carburateur

Bonjour,

J'ai rencontré également ce problème sur un moteur Johnson 6 cv. C'était la pompe HS. Mais ça vaut la peine dans un premier temps de vérifier les tuyaux d'alimentation et le gicleur.
Enfin, si, comme tu le précises, la pompe n'est pas aussi dure qu'avant, tente de mettre un ou deux cp de viagra dans le réservoir !!!

Allez ! Trêve de plaisanterie, tiens nous au courant !

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j'ai eu à peu près le même soucis (25cv 2t) , et c'était une prise d'air , à cause de mon tuyau endommagé.