aménagement cap 370

Salut tous le monde

Bon ça fait un baille que j'avais pas posté sur le fofo par manque de temps , boulot , boulot mais maintenant ça vas étre plus tranquille.

Je viens vous présenter mon new boat et les quelques aménagement fait dessus , si ça peux aider certains d'entre vous c'est tant mieux.



Le premier point qui me posé le plus gros propléme c'était " comment fixer le moteur élécrique a l'avant ".J'ai choisi la solution des inserts en laitons , et nickel ça bouge pas.Le moteur est fixé sur une plaque alu basique , le deuxiéme probléme c'est qu'en roulant la téte du moteur bougé beaucoup , pour y remédiés j'ai fabriqué un support réglable en hauteur qui passe par le coffre avant et de ce fait méme dans les chemins pourri le moteur bouge pas d'un poil

[img][/img]


Ensuite fabrication d'un pontage a l'avant , réalisé en aglo marin de 22mm , sous couche + peinture.Dans le coffre j'y rentre mes 2 batterie + le pied du siége et quelques boites.Les batteries reste toujour a l'intérieur du coffre , pour pas qu'elle bouge des casiers on été fait a leur taille ( j'avais fissuré la silurine a cause d'une batterie , ça ma servis de leçon ).Je voulais faire un coffre qui s'ouvre par dessus avec un systéme de charniére mais finalement aprés réfléxion j'ai optés pour une ouverture par devant , au moins aucuns risques que ça prenne du jeu avec le temps.Une platine est fixée dessus pour recevoir le siége assis debout.


[img][/img]

[img][/img]

[img][/img]


Ensuite dans le coffre arriére montage d'aimants de 10kgs pour pas que ce dernier s'ouvre , parceque a méme pas 60km/h y s'ouvré.Dedans un petit caisson pour caler la nourrice d'essence , fixé avec des charniéres pour avoir accés au bouchon de vidange.


[img][/img]


[img][/img]

[img][/img]


Pour finir fabrication d'un crochet pour remontés la barque ( d'origine c'est une corde ) là beaucoup de tole a tordre , du meulage et de la soudure et beaucoup de réfléxion pour pas qu'il touche la barque lors de la remonté ou de la descente.


[img][/img]

[img][/img]


Voila ce que ça donne au final


[img][/img]

[img][/img]



Je tiens a remercier mon pére pour sont aide précieuse , sans qui j'aurais pas fait du boulot aussi propre , comme quoi ça sert d'avoir un chaudronnier dans la famille

Aprés éssai hier avec black jack au GL ( sans poisson d'ailleur ), je me suis régalés et regrettes pas mon achat.

Peace.

super aménagement!
j'adhère a 200% à c'est idées d'aménagement, simple mais pratique et propre niveau finition. Avec un aménagement comme le tien, rien ne t'empèche d'utiliser ton bateau pour tes loisirs autres que la peche.Si comme moi tu l'utilise aussi pour des promenades familiale.Enfin ça c'est que mon avis perso .
Aaaaaah oui sans "nos pères" nous aurions peut etre pas aménagé notre bateau aussi bien! (Je crois d'ailleurs que tu ma donné des idées pour le crochet a l'avant.... )

salut l ami
super bateau mais le moteur av... est mal placer ,
il doit etre en alignement avec la coque
(tu va gagner de la place a bort )

ricou87 a écrit:salut l ami
super bateau mais le moteur av... est mal placer ,
il doit etre en alignement avec la coque
(tu va gagner de la place a bort )

+ 1
Ca doit etre genant ca, a part ca c est ok

@ nanssou si ça t'as donnés des idées j'en suis ravis , et comme tu dis elle peux servir a autre chose

@ ricou87 ouais j'y avait pensés , mais j'avais peur que le boat avance en crabe aprés.....Je me trompes ?

Alex 43 a écrit: ouais j'y avait pensés , mais j'avais peur que le boat avance en crabe aprés.....Je me trompes ?

oui .........le mettre dans l'alignement de la coque a droite ou a gauche ne le fait avancer en crabe car ton moteur restera toujours au centre de la proue

OK merci marcus pour cette précision mais y a quand méme un truc que je comprends pas.......Si mon support moteur je le décales a gauche ou a droite de l'alignement de la barque , le moteur sera plus au centre de celle ci

sur la photo (mon ancienne barque ) le moteur est legeremment sur le cote [img][/img]
une fois replié l'arbre etant decalé ne gene pas , et une fois a l'eau il est quasiment au milieu ideal pour la navigation

tien regarde sur cette tof du cap de "gil" le montage est decalé sur la gauche du bateau ce qui n’empêche pas qu'il est au centre de la proue

on dirait meme qu une fois déplier il se retrouve de l autre coté, coté opposé a celui ou il est replier

C'est surtout qu'avec les deux batteries devant + ton poids, ton bateau va pencher sérieusement vers l'avant en pêche, jusqu'à sortir la sonde arrière de l'eau, ou pas loin. Sans compter qu'en navigation au thermique, bonjour le déjaugeage...plus le plantage dans les vagues!! Tu vas pousser de l'eau...
Edit: Bon vu ton thermique y'a aucun risque de déjauger. Mais le poids devant va pas t'aider...tu vas faire une MAXI vague de type tsunami.
A+

F!L

F!L a écrit:C'est surtout qu'avec les deux batteries devant + ton poids, ton bateau va pencher sérieusement vers l'avant en pêche, jusqu'à sortir la sonde arrière de l'eau, ou pas loin. Sans compter qu'en navigation au thermique, bonjour le déjaugeage...plus le plantage dans les vagues!! Tu vas pousser de l'eau...
Edit: Bon vu ton thermique y'a aucun risque de déjauger. Mais le poids devant va pas t'aider...tu vas faire une MAXI vague de type tsunami.
A+

F!L

Sur un Cap 370 le poids sur l'avant ne gene pas pour dejauger et le bateau ne va pas piquer de l'avant non plus c'est pas un quick !! ca tiens l'eau et la vague !!

Les proprietaires de CAP 370 peuvent témoigner, perso j'ai un CAP 360 avec batterie à l'avant, réservoir, moteur electrique avec tout ca je peche sur le plateau avant et je ne rentre pas d'eau....

Donc attention au affirmation, fondée sur rien

surtout sur la photo le moteur avant est juste posé sur la bordure du bateau il était en cours de transformation lundi je dois faire une session de pêche a Nantua je vous mettrais une photo du bateau fini avec le moteur avant dans l'eau.
Lorsque je pilote assis sur le siege arrière je dégeauge assez vite et ne prend pas l'eau .
C'est un fun yak 370 MER qui peut aller dans des creux de 2 metres

GIL01 a écrit:
C'est un fun yak 370 MER qui peut aller dans des creux de 2 metres

moi j'essayerai pas

jerome32 a écrit:

GIL01 a écrit:
C'est un fun yak 370 MER qui peut aller dans des creux de 2 metres

moi j'essayerai pas

pffffff moi non plus

C'est vrai que c'est plus lourd, mais il n'empêche qu'avec 2 batteries devant et un micro thermique, c'est pas terrible niveau équilibre. Cap ou pas Cap...
A+

F!L

Ouais effectivement j'ai bien merdés sur ce coup ......Tampis on apprends de ses erreurs.Merci a vous 2 pour les tofs , en image ça me parles mieux
Maintenant le probléme ça vas étre de rectifier le tire , j'ai pas envie de reperçer la barque , donc je vais étudier un systéme de platine rotative ou quelque chose dans ce genre.

@FIL les 2 batteries sont là pour faire le trajet et évité de les mettre dans le coffre de la vouture , aprés je peux toujour en mettre une dans le coffre arriére ( elle sont pas soudées au planché )
En plus aprés l'éssai au grand large avec mon pote ( et je t'assures que ça soufflé fort mercredi , 20km/h avec des raffales a + de 40 ) les 2 batteries plus mon poid sur l'avant ( 80 kg ) et bin aucuns problémes a signalé.L'avant s'enfonce pas d'un poil , et quand je navigués au thermique aucunes eau est rentré pourtant comme dis plus haut il y avait de sacrée vague.

PS : le déjaugeage c'est quoi ce't'affaire!!!!!!!!!!

Alex 43 a écrit:PS : le déjaugeage c'est quoi ce't'affaire!!!!!!!!!!

le dejaugeage c'est quand tu mets les watts et que ton bateau est soulevé hors de l'eau au-dessus de la flottaison habituelle .................

mais cherche pas alex il te manque beaucoup de cv

C'était de l'ironie marcus , en méme temps avec moi on peux s'attendre a tout.......

On verra peut que l'année prochaine je passerais le permis et y mettrais un 20cv histoire de faire des wheeling mais pour ça faudras économisé et ça , ça fait pas rire

20cv ca va etre juste ............

ou bien il va falloir te mettre au regime (eau et pain sec)

marcus a écrit:20cv ca va etre juste ............

ou bien il va falloir te mettre au regime (eau et pain sec)

tu crois ça marcus j'avais ça sur ma california que j'ai mis en photo qui est de meme dimension a peu pres que le CAP et ça marchais bien c'est sur fallait pas embarque un gaillard de 120kg mais bon il y en avait asses par contre j'avais change car avant j'avais un 15 qui etait insuffisant a deux

marcus a écrit:20cv ca va etre juste ............

ou bien il va falloir te mettre au regime (eau et pain sec)

+1 en effet 20 cv sur un cap c'est limite passe plutot sur 25cv

Sinon, pour repondre à FIL concernant le CAP ce n'ai pas une question d'équilibre ou de poids, mais une question de stabilité et tenue sur l'eau et la je pense que tu peux dire ce que tu veux mais un CAP restera un CAP !!! a taille égal rien ne peux l'égaler, ceci dit avec un plus gros thermique ca serai encore mieux c'est sur.....

jerome32 a écrit:

GIL01 a écrit:
C'est un fun yak 370 MER qui peut aller dans des creux de 2 metres

moi j'essayerai pas

carte de circulation : catégorie de conception C.
l'ancien propiétaire faisait la traversée presqu'ile de Giens iles de porquerolles .il n'y avait que la coque et le moteur sans les aménagements actuel.

c'est peut'etre ecris mais moi je le ferais pas avec, apres tu fait comme tu veux et je pense que ça doit pas arriver tout les jours 2m de creux meme pour aller a porquerolle

Ouais je suis bien d'accord avec vous , le top serait méme de le motorisé au maxi , en l'occurence 30cv......Mais voulant partir ( si j'en achéte un ) sur du 4T la différence de poid entre le 20 CV et le 25CV ça fait quand méme une sacrée différence , encore pire sur un 30CV et la le probléme de la solidité du tableau arriére se pose , comme d'hab y a toujour un hic

Enfin on en est pas encore là , y vas en coulé de l'eau sous les ponts avant , surtout si ça continu comme ça