Problème minn kota maxxum 55lbs

Bonjour à tous je suis dans l'impasse avec mon moteur avant maxxum 55lbs lors de l'utilisation de celui ci il surchauffe et me fait disjoncté mon disjoncteur 60a.. les fils on fondu ma batterie est une norauto 12v 95ah voilà si quelqu'un a une solution merci par avance

le faisait 'il avant avec cette installation Electrique ou c'est recent car visiblement les raccords on fondu:
c'est d'origine ces cosses car elles ne semblent pas adaptées pour une telle intensitée  un 55 livres a fond consomme 50 amperes et la moindre faiblesse  ça crame.
soit le moteur force ce qui entraine une surintensitée et un echauffement egalement des connections et ça coupe.  
t'a demonter l'helice pour voir si il n' y avait pas un paquet de tresse enroulé sur l'arbre
peut'etre les charbons sont morts mais j'y crois pas ça marcherais mal mais dela a faire fondre la connectique je suis pas convaincu    
http://www.nootica.fr/kit-d-entretien-pour-moteur-minn-kota-de-46-a-65lbs-nav-pck-mk-188-036.html

Merci Jerome pour ta réponse, cela fait 2 fois qu'il surchauffe même quand je n'avais pas de disjoncteur. À première vu rien derrière l'hélice je comprend pas.

Le disjoncteur n empechera pas les fils de fondrent, tu m as pas repondu est ce que cette connectique est d origine car si ca fond toujours a ce niveau le probleme est la. Il suffit que tu utilises ton moteur a une vitesse elevee un peu plus longtemps que d habitude et ca chauffe .

Désolé, je ne sais pas j'ai eu le moteur avec Léa barque il y a maintenant un an je sais pas du tout si c'est d'origine.

Essaye provisoirement de connecter les fils avec un gros domino, tu fait chevaucher les fils a l interieur ,, fait des essais sur l eau , si t as un amperemetre fait des mesures moteur a fond

peut être une section de cable d'alimentation trop faible ou une connection pas top

Je sais pas pourtant tout à l'air d'origine et la batterie est neuve. Compliqué tout ça et en plus l'ouverture approche faut sur je trouve la solution

c est exactement ce que dis marco ,comme je le dis plus haut a fond ton moteur consomme 50 amperes et si les fils ou la connectique est trop faible ,ça chauffe et ca fond ,il faut au moins du 10mm² et plus meme si la batterie est loin du moteur donc fait les essais que je t'ai suggeré et tient nous au jus

Merci pour votre aide, voilà j'ai pris la photo les 2 câbles sont de la même puissance. Pour info la batterie est à environ 1 metre du moteur. Merci

Bonjour
Une connexion avec de si petites cosses pour du courant continu en gros ampérage ne peux que chauffer ,
la moindre corrosion sur les cosses et un échauffement des câbles est immédiat.
Utiliser de grosses cosses soit serties ou vissées pour relier les câbles , le mieux est la soudure avec une gaine thermo-rétractable pour protéger l'ensemble.
L'origine de la plupart des incendie électrique est un problème de connexion mal serrée , oxydée ,
c'est pour cette raison que des contrôles par caméra thermique sont réalisés pour la vérification des armoires électriques des usines.

sur la photo on voit 5mm² ,pour moi c'est ça qui va pas c'est trop petit comme section ,a faible allure ça tiendra car moins d'ampere ,mais a vive allure ça chauffe trop car trop d'ampere . modifie cela et je pense que ça marchera

Oui merci à vous je vais tester avec un système de domino pour gros amperage ou des cosses spécial on verras si cela tiens le coup merci à vous je vous tiens au jus.